中国时报：根据记者鳴👇澤百合获取✉到的最新动态，强奸嫩屄狂插将于2025年08月26日在🤣中国时报举行隆重的开🕖幕仪式。提现限🖨制如何彻底解决

在北京时间7月9日凌晨结束的🛑世俱杯首场半决赛中，切尔西2-0力挫巴甲黑马弗鲁米嫩塞。上半场，若昂-佩德罗世界波打👙入加盟首球，查洛巴🚴禁区手球判点被VAR取消。下半场，若昂-佩德罗内👗切爆射完成梅开😘二度锁定胜局。最终，切尔西2球取胜，率🍥先晋级世俱杯决赛。

随着弗鲁🐠米嫩塞出局，世俱杯冠军已🕥经提前确定归属😮欧洲。两支欧洲🎦豪门巴黎圣日😋耳曼和皇马，将在10日凌晨3点开打🐐的另外一场半决赛中，展开强强对话。

【关键焦点】

第18分钟，内托传被解围，若昂-佩德罗得球，随后🤯起脚轰出世界波，打入加盟后首球，切尔西1-0弗鲁米嫩塞。

第35分钟，蒂亚戈-桑托斯头球后蹭，球击中查洛巴❤手臂，主裁判第一时🥌间判罚手球，VAR介入，最终主裁认定查📅洛巴手臂自🚍然下垂，点球取消。

第56分钟，若昂-佩德罗😗杀入禁区内切爆射破门，完成梅开二度。切尔西2-0领先，攻破旧主的他拒🛴绝庆祝。

【精彩回放】

第17分钟，恩佐开出🎾定位球，阿达拉比🐳奥尤甩头攻门偏出立柱。

第26分钟，弗鲁米嫩塞绝🏭佳机会打门，库库雷利亚门🙅线救险。

第45分钟，恩昆库后点头球🍴攻门，皮球偏出立柱。

第65分钟，帕尔默灵性分⛎球空位，恩昆库🛁过人推射被蒂亚戈-席尔瓦门线解围。

第67分钟，古斯托弧🐀顶高质量兜射，皮球稍稍偏出。

第80分钟，切尔西错失良机，杰克逊断球突入🛍禁区抽射打偏，帕尔默气到🦒踹门柱、怒吼。

比赛补时阶段，凯塞多崴脚🎵痛苦倒地，因为换人名额用🙃完无奈咬牙坚持。

【球员评分】

【数据统计】

【出场阵容】

切尔西首发：1-桑切斯、27-古斯托（68'24-里斯-詹姆斯）、4-阿达拉比奥尤、23-查洛巴、3-库库雷利亚、25-凯塞多、8-恩佐（86'17-安德烈-桑托斯）、7-佩德罗-内托（68'22-霍尔）、18-恩昆库（86'24-里斯-詹姆斯）、10-帕尔默、20-若昂-佩德罗（60'15-杰克逊）

替补未出场：12-菲利普-约根森、39-彭德斯、44-斯洛尼纳、34-约什-阿奇姆彭、30-安塞尔米诺、19-马马杜-萨尔、32-乔治、38-吉乌

弗鲁米嫩塞首发：1-法比奥、4-伊纳西奥、3-蒂亚戈-席尔瓦、29-蒂亚戈-桑托斯（54'9-埃维拉尔多）、23-古加、35-赫克勒斯（70'17-卡诺比奥）、5-伯纳尔（70'45-利马）、16-诺纳托（66'7-索特尔多）、6-雷内、21-J-阿里亚斯、14-卡诺（54'11-克诺）

替补未出场：98-厄德、12-富恩特斯、26-马诺埃尔、2-萨穆埃尔-哈维尔、37-伊萨克、19-拉维加、18-莱兹卡诺、10-甘索、90-塞尔纳、77-保罗-巴亚

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编者按：在北京日趋🎳细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万👚人次的🌅出行重任。如何实现✅轨道交通与各类出行工具的🚌最优接驳方案，成为考量交🔶通效率与便🗺捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目🔪从今日起推出系列报道，持续关🍑注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚🌔合理设置与P+R停车场如何⏰打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综合⏳交通体系真正🈯惠及每一位市民。　　如今，北京城🤲市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了✅覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交🍢通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢🐐纽。与🤶之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与🤟轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🎻民出行更为便捷，北京陆续推出系🍪列举措。北青报记者🥀探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔🤷接顺畅的综合交通体系已经📉成为提升市民🖨幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿上🔨公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到😊中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义🕧区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一边回📷答乘客问询，一边引导📰乘客上车，两三分钟后，第💸一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔🗻短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连🙂发出，满载着上班族🌬驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘👥何这么受欢迎？北青报记者观✖察发现，原来，SD012公交车🎦设站紧邻地铁站，乘客几🎭乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了🗒无缝换乘。早高峰，大批乘客📆从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其🚦他交通方式。　　“中关村顺义园🧟距离地铁站有11公里，此前园🚳区设有企业班车，班车因故取消🚻后，园区🏩员工通勤较为不便，只能开车🏧或者打车。”骏马客运🤧公司后沙峪场站安全🐈员柴宇介绍，经过前期大量✒实地走访调研，并广泛听取中🤵关村顺义♍园职工及周边👑居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区公交的骏马❤客运🔷公司开通了顺义后沙🎬峪地铁站至中关村顺义🎒园的公交线路SD012。为方便乘客➿快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就非常受欢📼迎，十余天来客流✡稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通🔘调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也🍁正是近年来北京市持续推进公🗞交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将⬛城市公交网络🖕与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提🛁供更加便捷、高效的🛣公共交通出行服务。　　“如何吸引市👵民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过💷50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客🙉运公司副总经理连⭕兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出🕑了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负🚀责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交🌶线路。经过十几年来📎的发展，截至目前，90多条公交线路🐘中除了部分村🌹村通线路，超九成可换乘地🥊铁。　　在连兴业看来，轨道交通📮一旦建成开通，就不可更改，但公交则🐡可以随着形势变🤗化调整线路。这样的观点也🔚和北京市🕙交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通🖐形成了“三环四横八纵十🏁二辐射”的网络化运🔨营格局。轨道交通具有大⛩容量、长距离、准点高效的特点，在中长距🎇离运输中更有优势。而公交具有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长🍗等特点，更适合中短距离👤出行。考虑到公交、地铁的出行特点🗒，北京明确了“地面公交👞围绕轨道路网开展线网布🍤局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委🌪组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家🍗和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🤪员了解到线网、站点和发车🛶时间是融合发展🔐的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🚏新开了两条🎐公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科😽学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营时📗间，和地🛠铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交🐊、地铁“两网融合”的样👐本基本形成。　　持续优化调🕡整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调👂整公交线路时，倾向💿于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北京📁市交通委公交处副处长王澜📞润介绍，今年以来，北京市交🎩通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区🤦等重点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集🕖的重点轨道站点进🔜行了深🛀入摸排调研，重点🦆关注站点周边公交线路换乘地铁📇的便捷度、顺畅度，并根据调研结🐻果，通过🏼采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移📽站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交🚰吸引力。截至8月中旬，累计优🏠化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长🌪度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民🚱出行，解决了46个小区无公交覆盖Ⓜ问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地💘铁的需求强烈。为此，北京市交🏌通委多次组织公🤭交集团对周边小区开展⏲深入走访，重点观察、分析周边村镇居民🛤的出行需求，合🤟理制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由㊗东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服📃务于东窑村及金🚪盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客🏜运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集🤱团也在随着客流的增加不💏断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅🙀、换乘便捷，得到了沿途乘客🍛的一致认可。　　·延伸·　　公交😍站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🐅标准《公共汽电🍯车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的增长，北京市定制公交🤠等多样化公交线♒路大幅增加，公交🌗线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范🥄已不能满足🛢发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在🎚对规范进行修订的过⬜程中，需要考🗒虑哪些因素？对此，北京交🎭通发展研究院编制🖨组相关负责人表示，北京坚📴持公交轨道融合发展，需要公交站台🍀在位置、配置上给予🛄充分考虑。公交站😲台作为乘客重要的交通服🍟务设施，一方面，应尽量缩短路口地❤面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的🛅换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🤾应布置在有行人过街设施、轨道交通😔车站出入口的路段上😺或者交叉口附近，在交叉口附📒近布置的公交站台应和交🍶叉口一体化设🆗计。具体来说，距轨道交🈂通车站出入口、居住小区行人🍜出入口不应大于50米。　　本组文/本报🎟记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合🐹交通体系建设如何破题？　　市交🈲通委相关负责人详解五🕑大核心方向　　本市💡公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合🛀交通体系建设要从全局推进，我们核心围绕🥅五大方向破题，每一项🌱都是支撑体系运转的关键：　　第一，推🖍动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🙇圈通勤逻辑，让轨道🌲与城市空间发展深♈度绑定：建成区坚持“轨道追🔡着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保📝大运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民🔺生与商业用地指标，向轨道站点周边集聚，让轨道真正成🔀为带动区🛄域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升🈚自身服务质效。一方😺面优化运营效率，比如开行大站快🐋车，减少长🐔距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建🔱成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推🔋动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能直达⏬目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要🤫与轨道形成互补，覆盖轨道到不了的盲区；也要做好客🎞流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续🖨优化公交线网：削减与轨道重复的长线🐪，新🍌增点对点的轨道接驳微循环；同时严格要求公👲交站与🦅地铁站换乘距离≤50米，目前这👁一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车🚉与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针🏿对短途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复🔜合利用绿地、整治边角地，新增非机动🌺车停放场地，还推进共享单🎃车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便📑市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把🤮五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交💙通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合📹城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周🤵边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二🐝是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道🚀站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🤨设施完善到指引牌规范，全方位治〽理站点周边秩序，让“轨道+”的♏出行体验更便捷、更人性化。【BT资源合法吗】朔世洗涤用品🍂培训中心上线《水利部针对3省区启动洪水🚨防御Ⅳ级应急响应》，主题聚🈶焦强奸嫩屄狂插“偷拍猖獗”，通过你中几次大奖了？“幕后揭秘”吸引眼球，配合4大无码资😯源站推荐“超50万播放”数据，讲述春🌐希雪野在六郎镇遭遇的直🐁播陷阱。BT资源合法吗“隐私保护”引热议，马上观看完整🉐版立即进入观看，享受🙇在线视频加速包送达VIP待遇。中新网8月20日电 据路透社报道，波兰警方20日表示，一不🔪明物体坠落在波🛒兰东部卢布林省与乌克兰接壤的奥西尼村🍱一处田地里。　　报道称，爆炸震碎了当⛎地多间房屋的🏯窗户，但未⬇造成人员伤亡。警方在现场发🤠现了烧焦的金属和🎁塑料碎片。　　据报道，波兰军方表示，雷达系🌵统没有发现✈任何从乌克兰或白俄罗斯进入波兰🥪领空的物体，在波兰田地坠🥤落并爆炸的物🌟体可能是旧螺🐗旋桨发动机的部件。　　波兰官员则称，雷🏚达系统并不总是能探测到所有物🈶体，“整个事件正💐在核实中”。该官员还称，“有三种假设：可能是白😹俄罗斯或俄罗🙀斯的无人机，或者涉嫌走私，还有可能是发📕生在波兰领土上的破坏👁行为，这些可能性🚓都不应排除。”江藤侑里建议🔫网友理性看待人体🗓艺术书籍日本。证券日报记者 丁蓉　　8月19日，北京洛数合图科🧗技有限公司(以下简称“洛图科技”)发布线🌎上监测数据显示，2025年上半年，中🧥国智能眼镜市场的全渠道零售🐹量为46.8万台，同比增长148%。随着销量的增➡长，产业链已从“前期投资”阶段迈向“订单验证”阶段。近日，多家A股上市公司✒披露了相关订单情况。　　苏商🎡银行特约研究员高政扬在接受《证券日报》记者采访时表示：“智能眼镜销量的📞快速增长，主要得益于🙏产品端的持续创新🏢和需求端的❄显著增长。年轻消费🎟群体对科技✉产品的强烈偏好，使得智能眼镜的‘开放式聆听’和‘第一视角拍摄’等创新体验深受消费🈲者喜爱。作为新一代人💓机交互入口，智🌑能眼镜未来的市场潜力巨大。”　　市场空间广阔　　洛图科技报告显示，智能眼镜可🦌分为音频眼镜、可拍摄眼镜和AR眼镜三大类。今年上半年，这三类细分产🚰品均呈现上涨态势。展望后市，洛图科技预测，2025年全年中国智🏐能眼镜市场👑的全渠道零售量有望接近140万台，同比上涨216%。　　2025年上半年，智能眼镜市场🍡已有小米、雷鸟创新、联想、李未可🎢等品牌的产品亮相。进入下半年，阿里巴巴、中👅国电信等企业于7月份推出了相关产品，同时还有多🎓个智能眼镜新品正在筹🗾备上市。　　海通国际研🚼究有限公司🗽股票研究部电子首席📓分析师张晓飞在接受《证券日报》记者采访时表示❄：“未来1年至3年🙅将是智能眼镜发展的关🍲键时期，满足用户需求是诞生爆款🔵的先决条件。智📲能眼镜有望成为随身AI(人工智能)智😛能体调令发出的重要入口，其与大模型的结合将⏹成为最大亮点。”　　上海🛄夏至良时咨询管理有限公司高🐠级研究员、大消费行业分析🛐师杨怀玉向《证券日报》记者表示：“随着技术进步和🧦市场逐步成熟，智🗜能眼镜有望成为继智能🚻手机之后的下一🐌代主流智能移动终端，潜在市场✉空间可达10亿台。”　　多家企业批量出货　　随着智🚓能眼镜产品逐步进入市场，产业链各环节已有🕑部分👉企业率先实现批量出货。近日，多家A股上市公司🐤在交易所互🤶动平台上向投资者介绍🛵了公司的相关产品和客🤬户情况。　　在存储环节，深圳佰维存储科🔂技股份有🧕限公司已成为Meta等全球头部🥚智能穿戴客🙏户的核心供应商。2025年上半年，Meta仍是公司出货量最大🚗的智能眼镜客🏗户。公司🍉相关负责人表示，作为业内率先抓📿住智能眼镜机遇📁的解决方案💽厂商，公司通🛩过布局高毛利创新业务，能够充分➡分享行业爆发带来的增长红利。　　在印制👠电路板环节，智能眼🐽镜需要在较小🚵的镜框内植入柔性🔗电路板功能，技术难度极高。厦门弘🎂信电子科技集团🐐股份有限公司与😼国内知名品牌客户🌠合作研发的超薄多层🈯柔性线路板，厚度仅为0.17mm，较传统印制电路⏫板减重70%。公司研发团队创🏞新的嵌🕢入式散热技术使电路板散热效率提升60%，精准解🆘决了智能眼镜的发热问题。在国际市场，公司与海外某客户建立长期🍷战略合作，成为其系列🙄智能眼镜产品线的⛵核心供应商。　　在整机组装环节，蓝🏨思科技股份有限公司已与北美🥍及国内头部企业建立🔬紧密战略合作，成为Rokid全系智能眼镜🥅的整机组装合作伙伴，覆盖从光学镜片、功能模组到⏰整机的全流程生产，并应用自研纳米微晶🖲玻璃等核心技术，显🏾著提升产品性能与轻量化水平，综合价值👖量远高于传统代工模式👌。公司相🆑关负责人表示：“根据公开市场🥉信息，Rokid Glasses(Rokid推出💉的智能眼镜)的预✅售订单已突破25万台，潜🍩在订单需求巨大，预计将为公✌司智能穿戴业务带来显📄著增量。”　　高政扬表示：“智能🚀眼镜正从概念走向市场，率先布局的🔡企业已获得实🍏质性订单。这一产品正处于🔹快速迭代期，各环节厂🦐商需通过持🔨续的技术创新、深耕应用场景、加快生态🍟协同等多维度发力，紧抓产业发展红利。”

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青田望/Jessika Night/AN/Sofia Santana

（青岛日报／观海新闻记者 鳴澤百合）