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直播吧07月24日讯 凌晨利物浦官宣了法🚡兰克福埃基蒂克加盟球队，TA发文披🔂露了这笔交易背〰后的一些故事。

早在2021/22赛季，埃基蒂克还效力🐰于兰斯的时候，他就出现在了利🛐物浦的球员雷达上。2022年纽🔕卡也曾报价埃基蒂克。

阿森纳对埃基蒂⚫克也很感兴趣，但没📸有采取具体行动，切尔西则🕕是在今年1月向法兰克⛔福询价埃基蒂克，最终他们决定优先🖊考虑德拉普和若昂-佩德罗。

利物浦在今年1月开始💨就和埃基蒂克的💧团队保持联络，赛季末斯洛特直🙋接与球员进行了🕤交谈，当时斯洛特🎷明确告诉埃基🚂蒂克他在安菲尔德的定位：作为一名充满活力的9号位，他要既能突破防线，也能在需💦要的时候回撤🎅并参与球队串联。

7月14号纽卡报价埃基🔼蒂克的消息公开，利物浦立即😢采取了行动，球员团队表示🤪更趋向于加盟利物浦，纽卡在🥖第一份报价（略高于8000万欧）被拒后也👏没有再提交⏱第二份报价。

曼联👼在得知利物浦报价埃基蒂克后也曾与法👎兰克福🎼和球员经纪人联系，但得⚡到的答复是球员只对转会👍利物浦感兴趣，曼联🤔也没有提交过正式报价。

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作🥨的中国车主🐞在社交媒体上表示，他在德国🦕购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折👴合人民币约9224元，下同)，较此前其购🐃买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主😕的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购😣车论坛中有不少车主提到，中国新能源汽车质量虽好，但却面临投保难🧖、投保贵等问题。这也折射出，中国新👻能源汽车产业的“出海”，并不是😻一趟独闯天涯的旅行，而🦏是需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🏰构正通过多种模式🎟赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客⬆观因素，险企在支持新能源🚅汽车“出海”方面，仍有🆖较长的路要走。　　汽车与保单双🏯双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车🐣工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🤧车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着👓出口快速增长，我国新能🚿源车企开始更加🧓注重服务体系本地化建设，这也对新🕡能源汽车海外保险服务🥤提出了更高要求。　　例如，中国太平洋🕚财产保险股份有限🍜公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发😤现，中国😫新能源车企在海外面临三类🚹突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能🎏源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定价🚎经验，保费偏高🔷甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融🥀配套影响销售。从市场端来看，中国车企需🍾要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方面助力👺其完善服务体系、提升生态🍓话语权，但当地险企配合度低，迫切需要国🤫内金融保险支持。　　其他海😩外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能🕸源汽💲车的海外车主，在为中国新🏆能源汽车购买保险时普遍遇到了🤖海外保险⏬公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主🎷提到，英国当地保⏲险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新🛫能源汽车产业在技术和产能方面处于🈯领先地位，一些头🍺部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地🕤建厂，这就需要🤗国内保险公司提供📗相关配套服务。我国险企的新💢能源车险实践经🕐验较为领先，能够为新能源汽⚽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在📴多家险企任职、现为燕梳新学堂👍创始人的Ⓜ施辉表示。　　市场有需求，国内保险公司💿开始积极行动。　　例如，近日，中国太保🍰产险携手🚿三井住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及🖱中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多📖家头部新能源车企达⛔成战略合作，成功实现泰国🔲市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财😑产保险股份有限公司⏲分别与AXA安盛泰国及安盛天平🈷财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能Ⓜ源车险海外保险🆕三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平💮安财产保险股份有限公司📹成功承保🤒头部自主新能源车企出口🌳欧洲的新能源乘用车商😖业综合责任保⛏险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业产品👍高地的核心🏼战略方向。新能源车险‘出海’补🏳齐了车企境外全链路🔆保障的重要一环。”中🚩国太保产险相关负责人表示，从保险业视角🚭来看，当前国📔际金融企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险💬是重要组成部分。而国内险企境外🚎分入保费占比偏低，车险🍧领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企🔖境外保费创收开辟😰了全新路径。　　安盛天🧤平总精算师、首席定价官兼上💬海再保险运营🍦中心总经理📡殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现在🛄多个维度：在助力技术输出升🚶级方面，国内保险🦂公司成熟的数字化定💅价模型💱在海外市场验证优化，可以反哺本土🐋产品创新；在引领行业🍑标准方面，可推动🤸全球保险标准协同。　　多路径齐头并进　　车险“出海”对👱我国汽车产业布🕷局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承保海外保🔱单仍囿于诸多🏬限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场🔛监管环境不同，各国保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内🥙险企在海外市场面临🦑服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等🦗困境。　　在此背景下，险企🍎正多途径尝试“出海”。以中国太保产🍠险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案😞例中，中国太保产🌾险提供风险保障与技术支🗜持，三井住友承担🔸本土承保服务，中怡🐿经纪负责产品设计及再保👊交易，通过🧣太保产险临港再保险运营中㊗心实现跨境🗄再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球🔵资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人🌔兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以🐸携手🎣保险科技平台，通过较强的🏮系统化服务能力，在新🧢能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车🎌企通过设立自保公司，助🐄力新能源车险“出海”。例如，近日🤹上海汽车集团股份有限公司在香港🐌成立专属自🦗保保险公司。对此，香港保险业👡监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类🤳型会更为复杂，成立自保🀄公司有利♟于企业全盘监察这些风险，提升企业🙉内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维路径积极尝试承保海👶外保单，但承保😣广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与♈车险“出海”。　　中国太保产🚶险相关负责人表示，险企应优先🔱聚焦于当下中国车企🕸投资建厂的重点市场，以此作为突➕破口夯实基础；同时，可以将国内积累的🤽核心🚧技术优势作为“出海”的核心竞争力，实🤒现经验的有效输出🛰和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国🔊内险企要深化车企协同，推动驾驶数据♐共享与维修网络共建，提升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品👈迭代，结合本地化需求，开发🛰场景化承保方案。　　对于新能源车险👳“出海”后的长期规划，中国👘太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以🍳联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低✅车企海外融资成本与经营风🚈险；另一方面，积极参与国♍际标准建设，并协👭助车企在海外生产基地建👿设本土化维⛑修技术中心与备件供应链🐪，从根本上降🔃低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境🌄车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企✔借力保险加🏿速国际化布局；保险机构🚉能够开拓增量市场。不过，若⌚要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努🆕力。【番号和演🙁员如何匹配】牢股投资咨询专卖😌店热榜第一的《巨乳二次元露出》真实记录了看🗡片网站🛏你懂得行业中一名女性受🛁害者从上钩到勒索全过程，目前官方未回应，但🆕舆论已持续数天。中新社北京8月21日电 题：参阅“00后”女民兵：从“看故事”到“写故事”　　中新社记者 李纯　　庆祝新中国成立70周年阅兵时，坐在电视😷机前的崔🍸佳宁还是入伍第二年的新兵，心中满是对“如果我能参加阅兵”的遐想。如今将作为民兵🥌参加今年9月3日的阅兵，她对记者说，自己终于从“看故事”变成了“写故事”的人。　　今年9月3日，北京🐃天安门广场将举行盛大阅兵，纪念中国人民抗📶日战争🙉暨世界反法西Ⓜ斯战争胜利80周年。近日，中新社🛐记者来到位于北京市郊的阅兵集训点，探访相关组织准🆙备和参阅🧖官兵训练的情况。　　在训练场上，一袭战斗着装📧的崔佳宁进入了记者的👥视野。2018年，她以大学生士兵🏀的❄身份圆了自己的“军旅梦”，2023年退伍后成为民🐁兵。“对于部队的管理，我是比较适应🏄的。”这位25岁的退📣伍老兵说，这次回到军营🔷参加训练“有种回家的感🍼觉”，更是一次“从身体到心⛔灵的重塑”。　　民兵是💏中国武装力量的组成部分，是中国人民解⛴放军的助手和后备力🏣量。今🛣年的阅兵安排了🌒民兵方队参阅，这也〽是中国民兵首次参🔓加以纪念抗战为主题🥍的阅兵活动。目前，纪念大会已🕑经进行了综合演练。　　走过天安门前，同为“00后”、同是民🏾兵的参阅人员万紫怡说，那种自豪感🐎更胜以往。训练中，有着舞蹈功底🏦的她摸💬索队列练习与舞蹈练习的共通👺之处，自创出“微调呼吸、微控肌肉、微开柔韧”的训练方法，更加高效地🕸完成每日的训练。　　参加此次阅兵的🛸某方队长张鼎新在受📈访时表示，“00后”官兵身上最🆕大的特点是自信，“眼中有光”；训练也十分刻苦，对自身的严格要✨求不输给老兵们。“‘00后’很有个性，这种个🚹性更多体现在对自己的🐎认可以及对此次活动的投入上。”　　在万紫怡看来，年轻人“有理想、有抱负、有朝气、有活力”，这是🍳属于年轻一代的优势，应该勇于创新、积极思考，在各🔓个领域发光发热。她也表示，新时🕌代的民兵作为后备力量，也要在社😊会的方方面面发挥作用、贡献价值，“既能在🔸铿锵步伐中绽放芳华，也能在强军强国的路上护🍼国安邦”。　　年轻一🔅代应该如何看待纪🗝念与传承的时代课题？崔佳宁认为，当前大多数年轻人👼有责任🐐也有意识去铭记历史、缅怀先烈。年轻一📣代应该多了解那段岁月，传承先辈的精神，开创未来。“为💈什么要以盛大的阅兵活动来纪念？我们应该明🎴白其中的意义，不仅是📻缅怀先烈，更要珍爱和平。”(完)梦幻玩家推荐，9宫格万彩金等你🏢参加独胆推荐🔣活动正在倒计时，抓紧时间！中新网重庆8月21日电 题：重庆两江新区：垃圾分类融入👩企业员工“新日常” 产业园区从🔐源头按下减碳“加速键”　　作者 黄维正　　走进重庆两江新区👣环照母山片区各🕊特色产业园，“干净”是目之🚁所及的观感，“惬意”是漫步其间的感受💬。近年来，两江新区积极推进垃圾分💿类工作，着力改善🎈园区生态环境，企业员工获得感持🐼续增强，一幅幅“生态环保园区”图景正徐徐铺开。　　“菜叶果皮、剩饭剩菜、骨骼内脏要归类到😋厨余垃圾桶，请按图标指💢示规范操作，谢谢您的配合！”在麒麟座新建的🍂垃圾分类收集点🖥前，打扫清洁的🍕物业工作人员耐心指导着前来🐩投放垃圾的企业员工🍺。　　园区服务专🛹员刘斯妍介绍，在环照母山片区📅，麒麟座、双鱼座区🍚域汇聚软件和信息服🔌务业及专业服务🎫类企业200余家，让垃圾分类从“新时尚”变成企业员工日用🔘而不觉的“好习惯”是打造低碳✳园区、改善员工工作环🏦境的重要一环。　　“玻璃、牛奶盒、金属、塑料、纸张属于😡可回收垃圾；废电池、废墨盒、废旧灯管、过期药品等⚽属于有害垃圾……”企业员工邓明🗺对新建的垃圾分🈂类收💴集点赞不绝口，“垃圾🎊厢房指示明确，高🕉饱和的标识十分醒目，我们分类投放垃🍥圾清楚、方便了许多。”图为麒麟座🎚垃圾分类收集点。黄维正 摄　　在环照母🆔山特色产业园区，低碳生产生🤣活这道考题，是5000余家企业、超10万名人才共同面对🛐的大课题。每个人都是参与者、贡献者，亦是受益者。　　两江产🤦业集团资产管理部邹淼称，为加快打🥘造生态环保园区，满足企业员工诉求，该🎸集团在这片区域规划了32处楼宇🥣垃圾分类收集点，并将负责其建设、使用、管理与后期维护。目前，按照“优先重点、分批实施”原则，已建成24处，其余计划9月完工。　　“本次垃圾分类收集😲点几乎建在🛎最不影响大家感受的车库🐬内，确需建于地面的，则采用‘密闭房’式设计，通过全封闭结构阻🙍断异味与🔪视觉干扰。”重庆💏两江新区产业🚳运营有限公司市场拓展专员李🛴正义补充道，不论是新建的，还是利旧改造的，都旨在最🏭大程度减🛎少垃圾分类收集点对入🛢驻企业的影响。　　幻彩楼生活站💨是环照母山片区餐✖饮休闲配套楼宇，这里汇聚着一批特色🏔餐饮店铺，吸引♈着两江新区星座系列楼宇企业员⛅工纷至沓来，也因此💽会产生大量生活垃圾、厨余垃圾。　　近日，记者探访幻彩楼生🌜活站垃圾分类收集点时，恰逢一家餐饮店员工推🍉着环卫分类垃圾桶🔧前来投放。他说，垃圾🗺分类收集点的✖影响是潜移默化的；在该店，垃圾⏺分类已成为大家内化于心、外化🙇于行的自觉意识、行为、习惯，“我们很自然🥢就会把干、湿垃👢圾进行分类，然后将绿色厨余🐹垃圾桶和蓝色可回收物桶分⛹类置放于此。”　　“垃圾分类，从我做起；爱护环境，人人有责。”“垃圾分🏔类齐参与，美丽地球大家创。”园区一名“Z世代”员工田昊说，每天路过垃圾⛴分类收集点时，都会看到突出的红🔔色标语，这让自己形成不🕳少源头减量、资源循环利用的🐱意识；如今，自己通过垃圾分类等低🥜碳行为在一些☝小程序获得积分，还兑换✈了不少消费折扣券、实物产品。　　按照《美丽重庆建🔧设行动计划》，到2027年，重庆将建成🕔无废小区、无废学校、无废工厂等“无废细胞”5000个以上，覆盖🛑群众的衣食住行。同时，加强🏠垃圾分类治理，推动生活垃圾🍔焚烧处理和厨余🚏垃圾资源化利用。时下，重庆两江新区正加快🦅建设分类🏺处理设施，完善垃圾“分、投、收、存、运”全链条规✴范管理体系，积极在创新🎧普及形式上动脑筋，努力让更多🍰人认识到垃圾分类🌏的必要性，变“要我分类”为“我要分类”。(完)

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藤井有彩/坂下志帆/平山綾香/澤村佐里奈

（青岛日报／观海新闻记者 冰咲沙彌）