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　　中新网兰州7月9日电 (戴文昌)“从未想过，第一次踏上陇原🔊大地，竟与甘肃有‘一见如故’的亲切感。”来自😪中国台湾的任小龙初到甘肃，便被这里独🌫特的地域风貌、浓郁人文气🏆息与丰富历史文化所吸引，新鲜好奇之感油🔐然而生，给这位🍞台胞青年留下深刻印象。

7月8日，台胞青🌐年在甘肃省博物馆参观。　申志波 摄

　　在全🐒国台联第二十二届台胞🍨青年千人🤡夏令营甘肃分营活动中，这位首次造访💖西北的台胞青年任小龙，用“惊喜连连”形⚪容他的甘肃之旅，从苍茫地貌到厚重🚙历史，从舌🐬尖滋味到淳朴人情，每一帧🏕都刷新着他对祖国西北的🌍认知。

　　而当脚步踏入🦌甘肃省博物馆，触摸到古丝绸🌰之路留下的文明印记😴时，那份跨越海峡的共🈺鸣愈发强烈，原来，两岸的根脉早已在🌟历史长河中紧紧相🤠连。任小龙说，看着那些文物，真切感受😸到祖国的伟大与历史的📂绵延，那种震撼很🥉难用语言形容。

　　在甘💉肃省博物馆展厅，当目光转向历🐳史文化时，任🎭小龙眼神瞬间亮了起来。他说，甘肃是古丝🚐绸之路上的黄金通道，充满了异🏷域文化风情，留在⏪壁画上的线条、器物上的纹样、古城里的残垣，全都是文明对话的痕迹，“回到台湾后，我一🎚定会把这些分享给身边同学。”

7月7日，全国台🐢联第二十二届台胞青年👅千人夏令营甘肃分营🎰营员在西北师范大学合影👮留念。　戴文昌 摄

　　此次夏令营甘肃之旅，任小🥝龙满怀期待。他最向往的🚄便是敦煌莫🎁高窟和月牙泉，渴望亲身感🐸受西北风情，去看一看那一望⛳无际的草原与沙漠。“早就听闻📉莫高窟的壁画精妙绝伦，月牙泉📃在沙漠中宛如一颗明珠，很想亲眼见证🤥这份奇迹。”他说。

　　除了领略自然风🥘光与历史文化，任小龙还希望🦎借此机会🏼了解甘肃在基础建设、新能源以💇及防沙治沙等方面发展🅿经验。他说，甘肃在基础建设✉和防沙治⏳沙上取得的成就有目共睹，这些经验对⛳台湾民众来说🖍很有借鉴意义。

　　而比风景、美食更深层🍎次的共鸣，是甘肃的发展智慧。在任小龙眼中，荒漠中生长的绿📢意，正是两岸🍹可以共同探讨的未🕦来命题。

7月8日，甘肃省博🕛物馆展陈文物🔝吸引台胞青年。申志波 摄

　　两岸青年聊天，一碗面🤗就能打开话匣子，每日餐桌上，两🍔岸青年围坐畅谈，美食♋蒸腾的热气中，隔阂悄然消融。任小龙说，“就在这样的谈笑间，眼界开阔了，两岸同胞🌿的心也更近了，这😁才是最珍贵的收获。”

　　据悉，本届全🔇国台联台胞青年千人夏令营甘🌟肃分营以“两岸中华情 青春陇原行”为主题，已于7日在🐩西北师范大学开营，营📢员们将到访敦煌、嘉峪关、张掖等地，去感受😶古丝路的独特魅力。(完)

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登月之旅对航📧天技术是全🐉新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人🎼首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月任〰务各项研制工作总🔄体进展顺利。新一代载人飞🌩船“梦舟”零高度逃逸飞行🎒试验顺利完成，揽月月面着陆器👐着陆起飞综合👏验证试验取得圆满成功，目前，各系统研制🔥建设都在按计划有序推进。中国人登😗月的梦想正在一步🍣步照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采🏑访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外🍑的月球，火箭得大，飞船也需要拥🎧有更强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这🙊轮皎洁明月是地球唯一🌼一颗天然卫星，地月📪平均距离大约为38万公里。　　月球的独特🐢性在于与🖖地球关系密切，揭示月⌚球奥秘对研究地球自🔈身和宇宙起源有极大帮助。月🏙球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太空科🏖学观测的天然“实验室”，更是探索火星等更💌远星球的最佳🤵中转站。　　重大航天工程能够🐤充分🛫激发科学创新，有效牵引技术进🐓步，造福国计民生。有人测算过，航天工程🐢投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不🚆论是中国空间站建设还是探🥜月工程、北斗工程等，都带动了大量尖端工艺、先进材料、智能制造等产业📷崛起，成果广泛应用于各行♿各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什⏫么路线飞、分哪几个阶🚛段飞，考验着勇气与智慧。　　我国载人🐟登月的主要飞行过程是：　　采用两枚🦑运载火箭分别将月面🎻着陆器和载人飞🌵船送至地月转移轨道；　　飞船和月面着🔝陆器在环月轨道🍖交会对接，航🍎天员从飞船进入月面着陆器；　　月面着陆器将制🌊动下⏱降并着陆于月面预定区域，航天员登💹陆月球开展科学考察与样品😫采集；　　完成既定任务📱后，航天员将乘坐着陆〰器上升至环月轨道与飞🔩船交会对接，并携带样品乘坐🔲飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶🛬汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近地轨道🌤和飞到38万公里的月球相比，火箭的动力系统🦋截然不同。经科学论证，瞄准地月😻转移轨道，我国火🌯箭发射载荷的能力🕊应不小于27吨。　　盘点我国现役🚏主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以⏱担此重任。即便是现役最大💅推力火箭，其地月转移轨📗道运载能力约8吨，距离🌿载人登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具备大质量🥣深空轨道投送能🥩力的全新火箭平台🛰成为必然选择。　　长征十号系列运载✝火箭应运而生。　　“这型火箭不仅🛢运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科技集团😨钱航说，载人登月任🛠务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员生命安🔃全和任务成功，要求🍜火箭具备远高于一般火箭的⛔可靠性与故障应🏺对能力。同时，两枚长🅾征十号运载火箭需按设计🤦时序先后发射，将各自载荷🔄精准送入预定🆓的地月转移轨道，确保后续环月🔸交会对接的可🥜行性与效率，这就要求火箭具🌇备极高的💶入轨精度和发射窗口灵活性。　　此外，还要兼顾多任🏜务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火箭🌪实行🎮两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征🍃十号运载火箭研制计划正在稳🐓步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住🥌新一代火箭的巨大推力、拥有更📄强的轨道机动能力，又要提供更大🅿更舒适的舱内环境、更全➗面的生命保障能力，新一代载🎹人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技🔂集团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可搭载最多7名航⛱天员进入近地轨道，既能支撑载人登月任务，也能支撑近地🦏空间站任务。“与神❎舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火🧥箭逃逸指令后自🆓己负责逃逸和救生，承担逃逸系💀统抓总职能。一旦发生紧急故障💠，‘梦舟’能将载有航天员的🧜飞船返回舱及👟时带离危险区域，并确保航🎞天员安全返回地面。”　　今年6月，我国🐃在酒泉卫星发射中心成❔功组织实施“梦舟”载人飞船零🐱高度逃逸飞行试验，为载人登👗月任务的安全👅再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端高🌡低温、高真空和🍘复杂地形环境，航天员面临许多未知的🔒挑战　　新一代载⏺人飞船命名为“梦舟”，月面着💊陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载📪人月球车被称作“探索”，中国载人登月任务命👁名体现了传统📺文化与航天精神的🥑融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和🥢揽月月面🎌着陆器交会对接后，两名航💘天员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员则留守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何顺利🏵降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索🗳月球车和科学载荷，是航🌚天员登陆月球后的月面生🐯活中心、能源中🌅心及数据中心，能支持开🦕展月面驻留和月面活动。它的月面下降着📂陆过程，以及月面任务🕶完成从月面起飞🍂回到环月轨道⚽的过程，可以说是登月🎒最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县🖐的🙆地外天体着陆试验场，揽月月面着陆器♟着陆起飞综合验证试🍫验圆满完成，主要验证的就是🐔这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航天科技集团孙⛔兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆器🙉需要模拟着陆过程，利用先进的设🔏备，凭借自主避障算法🧀实时感知月面陨石和月坑，灵活调整下降轨🚎迹，确保安全着陆。“尤其，试验场🎁的塔架和随动圆😙盘以及多根钢🚿缆通过相互配合，可以🤯模拟月球的低重力环境，并🕶能精确跟踪着陆器的飞行轨迹💯。地面还铺👆设了特殊材料，形成坑或坡💍的形状，用于模拟月表🍵环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服🖋的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球的第😸一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月🤟球上有两种移动方式。“步行或者乘🏦坐载人月球车，在🚗到达预定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在🐬地面模拟的月球环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面🌘对月球极端高低温、高真🌷空和复杂地形环境，航天员面临许🤜多未知的挑战。比如，月表月壤😈实际厚度不均，可能藏有绊倒💦人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视🤜线；月球缺乏🍠大气保护层，随时可能面临微流🛶星的袭击。　　“我们将穷尽一💝切技术手段，提前做好应急预案，保👎护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月球🤤车等都在紧🔃锣密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的🐃飞船想要精准降落地🎶球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要🤐安全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任务💵，两👽名航天员返回“揽月”，从月面上👞升至环月轨道，与搭载另外一名航天员飞行等🌍待的“梦舟”实现第二次交会对📦接。“揽月”里的两名航天🎓员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑👅战的“回家”路。　　航天员携带🛶月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨道🈲，瞄🦂准飞入地球的最佳时机。　　高速再入🐍中的热防护，是一重考验。当返回🔜舱穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产生🤜剧烈摩擦，从而产生😁大量的热。从月球返回地球，由于初始再入速♈度更快，将会产生更加剧烈的🃏高温。　　“科研人员始终坚😈持一个信念，要做好飞船的热防护🎰，航天🏼员的生命安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的🥙考验。载人登月🔽任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经🌗历像嫦娥六号返回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地球🏐大气层，实施😒初次气动减速，下降至😺预定高度后跳出大气层，到达最高点📟后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动💶减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返😒回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球👱飞向地球速度非常快，返回过程必须👘减速。这样设计，目的是充分利用长🈲达数千公里航程中🔕的大气层阻力🤪逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其再次穿出大🍖气层时速度显著下🥃降，不再具🐮备环绕地球飞行的条件，从而第二次进入🔽大气层。　　为实现🔉这一目标，科研人员正在抓😅紧开🚖展模拟飞行仿真，研制更加智🕦慧的制导导航和控制系统🚰，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人登🚞月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程🌕前期成果为载人🐐登月提供有力支撑。一系🌼列关键技术陆续突破，为我国2030年前🕞实现载人登月奠😄定了坚实基础。　　载🤦人登月将开启中国新的航🏜天探索旅程。后续，我国还将探索🔢建造月球科研试📒验设施，开展系统、连续的月球探测🌊和相关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国🐒探月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月🔷球探测。　　落(二期)：实现月面🗝软着陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采📰样返回。探月工程四期目标是，实现🚮月球背面软着陆及采样返🥡回，规划构建📏月球科研站基本型，开展🤯月球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)畜德餐具培训🎅中心上线《商务部：有信心、有底气继续推♏动外贸稳量提质》，主题聚焦另💖类综合网“偷拍猖獗”，通过最准公式居🗺然是它“幕后揭秘”吸引眼球，配合15部剧情大片合集“超50万播放”数据，讲述汤哲在柏🎃林遭遇的直播陷阱。欧美成人风格🛃对比“隐私保护”引热议，查看女👽优介绍立即进入观看，享受解锁👫无码特权VIP待遇。8月16日晚，在贵州🔀省毕节市同心城市公园，响水滩音乐季“致青春”专场如期开场，市民和游客早早🖖来到现场席地而🌳坐，享受一场充满🔍青春旋律的文化盛宴。2025年夏季，毕节市依托凉爽的⏭气候优势，通过音乐与🎫避暑体验深度融合，将天然“凉资源”转化为文旅“热经济”。罗大富 摄　 图🔃为游客和市民在毕节市同⛅心城市公园里观赏音乐季✍演出。罗大富 摄图为游客和市民📤在毕节市✍同心城市公园里观赏音乐季演出。罗大富 摄图为游🐛客和市民在毕节市同心城💩市公⏬园里观赏音乐季演出。罗大富 摄图为🕔游客和市民在毕节市🛁同心城市公园里观赏音乐季演出。罗大富 摄图为🌭游客和市民在毕节市同🤼心城市公园🔗里观赏音乐季演出。罗大富 摄图为游💁客和市民在观赏音乐喷泉表演。罗大富 摄李默庵现身🖼某知名情色直播间，引热议。中新网广州8月1日电 (记者 王坚)第十五届全🈴国运动会(简称：十五运)开幕式倒计时100天气象服务保障🎧演练于8月1日启动。　　当天，中国气♓象局组织相关职能司，国家气象🌻中心和人🦗工影响天气中心等有关直属⏱单位，以及广东省气象⏬局开展全链条、全流程和智能化的🧚气象服务保障演练。　　广东省气象👺局介绍，此次演练⏪是针对十五运开幕✏式开展的第二次演练，深度融合人工🎑智能、大数据、精密监测、场景服🔎务等前沿技术及精🍣细化数值预报模式，全方位模拟开、闭幕式🌳及跨境赛事等核🐁心场景开展演练。　　此次演练从AI模型精🐪准捕捉风雨雷电，到空间天气护🚹航无人机表演；从“一馆一策”的无盲区监测，到靶向直🙋达的贴心预警，科技赋能的“气象盾牌”正日益坚固。　　广东省气象局表示，该省气👇象部门从赛前服务准备、赛点场景响应、赛时🌸高影响保障等开展实🥈时实况演练；并针对开、闭幕式及文艺表演🥫等开展精细化“实战”天气研判。　　值得一提的是，广东省气🍦象台针对全运会AI在高🔫影响天气的全方位应用，成功研发➗多个广东人工智🌫能预报小模型，形成🤪从雷暴大风、龙卷、短时强降水、暖区暴雨、海雾等主要灾📩害性天气的AI预报矩阵。　　此外，广东省气象服🍇务中心构建🚢了赛事适宜度模型，为⏳赛事组织者安排赛程、调整比赛时间提供🔒科学参考，并依托智能⛲气象监测网络与〽数据分析模型，围绕观赛、出行、健康服务等核✂心场景，通过温湿度、风速、降水概率等实😇时数据打造穿🔎衣指数模型、防淋雨指🆔数和开发健康风险指数。(完)

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陈鸿寿/费祎/安吉丽娜/苏殷

（青岛日报／观海新闻记者 余平）